ふと編成が気になったので、掲載写真以降の記録を探ってみることにしました。
まずこの時期は16600系は登場前、16000系は既に16001F・02Fが大井川鉄道に譲渡済みだったので16003F以降の編成が前提となりますね。
1枚目の吉野行き16006F、折り返し特急の記録はしていないのですが、後述の記録編成から見て16004Fか16005Fではないかと。
6枚目の阿部野橋行き16007F、下記が16402Fなので必然的に16401Fという事になりますね。
10枚目の吉野行き16401F、これは戻って来た阿部野橋行き特急の記録がありました。
16009Fですね、でも見えにくいですが掲載写真を見るとリニューアル車の様なのでこれも必然的に特定できたかと。
11枚目の吉野行き16011F、未更新ノーデッキ車というのは分かりますが、これも戻って来た阿部野橋行きを記録していました。
16003Fでした。
南大阪線特急車もまだまだバラエティに富んだ編成が見られた頃でしたね。
この記事へのコメント
あれもこれもラストサマーのコウタン
進化なのか変化なのかコウタン
ワンマン対応車からの更新で少し仕様が変わっていました^_^
とうこ
一番下のY03編成は大井川鐵道様に移動前のお姿ですね~
さてさて来年度登場予定の1A系の青色のペイントをされた車両が順次編成されていく写真が某サイトで見ることができました、また近鉄車両の横には岡山行きの227系500番台も順次編成がなされているようですね。
*在来の名古屋線の通勤車両が青色に塗装変更なるのが信じがたい自分がいます。
大和路ポストマン
お早うございます。
来年早々にも6A系導入との事で、既に水面下では動いていることでしょうね。
当然のことながら新車導入によって既存車両の動き(置き換え)もあるでしょうから、古参車(?)は仰る通り最後の夏になるのでしょうね。
最近は...この暑さで、どこも出かけられていません。
大和路ポストマン
お早うございます。
1A系も導入時期が近づき、整備ももう最終段階に入っている模様ですね。
1A系の青色は見る前でも何となくイメージが湧きますが、既存車となると確かに想像つきにくいですね。