貴重？

先日、サントリー山崎蒸留所に行く機会があったのですが、時間があったので長岡京駅でしばらくＪＲの車両を観察していました。

しばらくすると、反対側のホームにカメラを持った人たちが数名集まって来ました。
「ん？平日なのにこの場所ってそんなに人気な撮影スポット？」なんて思っていると、その中の一人が「もう来ますよ！」って声を掛けてくれました。（その時点では？？？）

すると向日町の車庫からこんなの↓がやって来ました。



レール運搬のＤＥ１０がやって来ました。
この色のＤＬって久しぶりに見た気がします。

これが行ってしまうと、反対側のホームに居た人たちは蜘蛛の子散らすように居なくなってしまいました。
なるほど皆さんこれが目的だった様ですね。

更にしばらく電車撮影していると．．．見慣れない車両が。



見た目にも分かりますが、どうやら検測車の様ですね。（近鉄で言うはかるくん？）
後で調べるとＤＥＣ７４１形気動車ということで、西日本の各路線や第三セクター鉄道にも入線するということなんですね。

これらの運用には全く知見がないので、貴重な運用かどうかは分かりませんが、短時間で面白い車両が見られたのは良かったです。

Comments

[のぶやん]

大和路ポストマン様こんにちは
たまに 訪れる線区で、
珍しい車両に遭遇するのは、
いいですね
名古屋線では、廃車の奈良線車両が
見られるのは、悲しいですね
先月は、JR西日本の岡山色の
キハ120が関西本線で、試運転が
行なわれましたね
JR東海の名松線にキハ25が入線
しましたね
キハ11は、伊勢市の給油設置の
廃止で、名古屋迄 伊勢鉄道経由で、
回送されています
先月のF1グランプリは、
恒例のキハ75の３重連など
カオスになっていました

[まさやん]

毎度です。
何かめっちゃ羨ましいです。
日頃の行いのおかげでしょうね。
因みに私は携帯の機種変苦労し、車のバッテリー交換でメモリー失敗しナビにロックかかり散々です。
とは言え愚痴っても仕方ないので・・
又色々情報下さい。

[1421と同世代]

大和路ポストマン様、こんばんは。

特にターゲットとする列車があるわけでもなく、ホームの端で構えていて珍しい列車が通りかかると、ラッキーですね。私も以前、学生時代に一眼レフカメラを初めて買った際に、六甲道駅のホームの端に立っていると、キヤ141（お写真のDEC741と同じく、近鉄でいうところの「はかる君」的な車両）が撮れて嬉しかった記憶があります。でも、いま改めてその前後の写真を見ると、当時JR神戸線で当たり前のように走っていた201系や221系、EF65やEF66の牽く貨物列車に目が行きます。親ページの八木駅の20年前のお写真同様、日常の記録が大事だなあと痛感するとともに、もうあの頃から20年近く経つのかと思うと、時間の流れの速さに驚きますね。

[大和路ポストマン]

のぶやんさん
お早うございます。

何も知らずに出かけた時に、レア車両がやって来ることは稀ですが、遭遇した時はやはりうれしいものですね。
ＪＲの動きはまったく認識していませんが、やはり各地で色々レア編成の運用が見られるのですね。
奈良線８０００系も終焉に向けてＨＭ付きの貸切運用も行われているみたいですが（自分は記録していませんが）、沿線では賑わっていたみたいです。
大阪線・名古屋線、南大阪線の新型車導入時は代替え廃車車両はどうするのでしょうかね。高安では新車導入作業も続く事でしょうから、大阪線・南大阪線車両も塩浜送りになるのかな？

[大和路ポストマン]

まさやんさん
お早うございます。

日頃、そんな良いことなんてしておりませんです。（笑）
まあ、運の悪いことが続くタイミングもありますが、その後は良化して行くということに希望を持ちたいですね。
最近はあまり鉄関連で動けてないですが、何かあればまたここで書きたいと思います。

[大和路ポストマン]

1421と同世代さん
お早うございます。

確かにレア車両の突然の遭遇は棚ぼた的で嬉しいですよね。
私も同じく、２００７年に和歌山電鐵に訪問しようと和歌山駅でホームに降り立つとキヤ１４１が停車していたことがありました。
当時は何の車両かは全く知りませんでしたが、検測車であることは見て分かりレアなものだという認識はありましたね。
今後は今までのように撮影に出かけることも過去ほど（時間の流れの速さと同時に歳を取る速さもあって）出来ないかもしれませんが、撮影機会には”当たり前の日常”を記録できればと思います。

[山菜料理でコウタン？]

おはようございますですね♪作品の列車は運転本数は多くないようですね♪撮れて良かったですね♪コウタンもその様な経験がありますねー。で、偶然撮れたらその列車について運転区間やら時間やらそして、運転理由等を調べますねー。又、急に知る事になっても少しでも満足出来る撮影となる様に季節ごとの撮影場所を見つけておきますねー。出来るならネットから拾った言葉で言うなら猿山のでのコピー写真は避けたいですねー。ボッチポイントとなる場所を見つけておきたいですねー。でも、時々お猿さんになってますけど‥今日は雨。コウタンのGWはグッタリウィークですねー。撮影は一日と山菜取りの合間に少々でした。スポーツ観戦に近しい方々とのBQ大会に市民祭りへの参加と楽しかったですねー。今夜は山菜料理で呑みます。窓を開け放てば心地よく正に春宵一刻値千金の言葉通りになりそうですね。では！

[大和路ポストマン]

コウタンさん
お早うございます。

知見が無くても、珍しいであろう車両に出会ったら嬉しいでね。
私の場合は車両自体はどんなものか調べることはあっても運用や理由などを詮索することは無く、あくまで偶然を楽しんでいます。（はかるくんも機器更新後の姿はまだ記録していません）
近鉄沿線では過去色々探した撮影ポイントも現在は撮影不可な状態となっている場合も多く、近年では行き当たりばったりの駅撮りが主流ですね。
がっつり車両（近鉄ばっかりでしたが）を中心に記録していた頃からは、自分自身の価値観も変化し、行ったことのない場所に訪問して車両だけでなく周辺の風景や街並みを見て、B級グルメを楽しむことに嬉しさを感じている今日この頃です。^^

[徘徊、放浪のコウタン]

おはようさん〜！お出掛け前に近鉄電車で再確認したい事があってお邪魔しました。
何と！行き当たりばったりとのこと。これは楽しですね、地図を見て当たりをつけて行くこともあれば兎に角先ずは線路に沿って歩き当たりをキョロキョロして撮れそうな場所を求めてさまよう、徘徊する。見つけた時の嬉しさは格別ですね。この春も廃屋と荒れた耕作地の狭間に残された梅の老木を見つけ早速撮影しました。その土地の雰囲気、季節の匂いや色。今この時だけのこの瞬間を切り取れた嬉しさは言葉に出来ないですね。一期一会なのかも知れません。だからこそ大切にしたいですね。Ｂ級グルメ探訪呑み屋をも楽しですね。良くやってます。利用したら店舗カードを貰ったり無ければ箸袋を貰ったりそれも無ければメニュー表‥(冗談です)を頂いてます♪ここに撮影行くなら必ず立ち寄るお店も幾つか出来ました♪呑み屋ばかりではないですよ^ ^
あっ時間都合なりました〜では！